2021年最畅销的插电式混合动力车，丰田RAV4 Prime
丰田 RAV4 Prime 是一款插电式电动混合动力(PHEV)车型，是对销量领先的 RAV4 混合动力车型的补充。2021 款丰田 RAV4 Prime 在通勤里程上仅支持电动驾驶，在内燃机驱动下具有卓越的燃油经济性。这款车的吸引力还在于，它是市场上插电式混合动力跨界车中最高的车型，出色的性能和圆滑的外观设计。
功能，装饰和设计
插电式混合动力 2021 RAV4 Prime 采用了 2.5 升 177 马力直列四缸发动机，模仿了其混动车型的引擎盖下的外观。Prime 采用了丰田的混合动力协同驱动系统，以及两台永磁同步交流电机，可产生 179 马力和 199 磅英尺的扭矩。与后轮相连的独立电动马达可实现按需全轮驱动，在加速和降低牵引力的情况下提供动力。虽然更重，但 Prime 仍以 302 匹马力在竞争中领先。
SE 削减标准 18 英寸的车轮,LED 头灯自动高束,LED 日间运行和尾灯,黑色经典钻石图案的菱斑前格栅,加热功率后视镜转向灯和盲点预警指标,前门处理带有触摸传感器锁定/解锁功能,黑色车顶行李架,功率提升式门,有色玻璃,变量挡风玻璃和后窗雨刷,和一个安装鲨鱼鳍天线。
标准的内饰包括动力前司机和前乘客加热织物座椅，一个双区自动气候控制系统，和皮革修剪倾斜/伸缩方向盘嵌入音频控制。丰田的安全感应 2.0 功能包括自动远光灯、自动紧急刹车的前碰撞警告、后交叉报警的盲点监控、自适应巡航控制、车道偏离和车道追踪，以及路标辅助。
皮革镶边的变速杆，黑色织物镶边的标题，按钮启动和远程无钥匙入口，动力升降门，和远程照明入口都是标准的。中控台有一个带盖的存储室和一个驱动模式按钮，而前面的存储托盘有两个 USB 端口和一个媒体端口。后排乘客的两个额外充电端口位于中控台的后面。
Prime SE 的技术包括蓝牙免提电话使用，8 英寸触摸屏，六音箱音频系统，AM/FM 高清广播和 USB 端口，并兼容 Android Auto，苹果 CarPlay 和亚马逊 Alexa。你可以试用一年的丰田安全连接，以及一年的服务连接，其中包括紧急援助、被盗车辆定位功能、路边援助和自动碰撞通知。你还可以试用 3 个月的 Sirius XM，以及高达 2GB 数据的 Wi-Fi。
在设计方面，丰田的 RAV4 车型已经非常抢手。第五代 Prime 继续以其运动的处理和大胆的外部线条窃取聚光灯。
从车内看出去的视野很开阔，但是坐在车内，高个子的乘客可能会觉得有点挤。尽管空间比燃烧型和混合动力型 rav4 少 11%，最多 63.2 立方英尺的货舱空间，但在多个舱室中有足够的存储空间。
大量的信息娱乐和连接选项
信息娱乐系统与 RAV4 混合动力车相同，屏幕两侧各有四个按钮，还有旋转电源/音量和调谐/滚动按钮。嵌在屏幕下方的仪表板上的大型气候控制旋钮，在驾驶时很容易访问。
可定制到您的偏好，主屏幕布局和个人功能图标是容易和直观的使用。虽然界面已经过时，但它仍能提供最新的功能和便利，比如可定制的充电计划。
丰田的 10 英寸 HUD 显示了速度计、导航、司机辅助和混合动力系统的指示器功能，是目前市场上最好的之一。我们还希望您可以通过 7 英寸的数字仪表簇来调整驾驶员辅助的灵敏度，该仪表簇还可以显示燃油效率和其他车辆功能。如果史诗曲调对你有影响，令人印象深刻的 JBL 高级音频系统 cranks 出色的声音和坚实的低音。
我的房间模式集群,一个非常酷的和方便的特性如果你喜欢汽车露营,允许您使用音频、空调或加热,并监控电池耗尽而汽车。我的房间模式激活时,混合动力电池的剩余电荷出现在仪表板,不断监控电力供应和消费之间的力量平衡。在充满电的情况下，我的房间可以让你保持凉爽和摇晃约 9 个小时，当电池耗尽一定程度时，它会关闭任何电源杀手。
优秀的性能
活力四射的 RAV4 Prime performance CU 驾驶起来很有趣。它提供了领先的 42 英里纯电动续航里程，并能在高速下保持电动模式。
在 120 伏的电源插座上充电需要 12 个小时，可提供 epa 估计为 94 的混合 MPGe。Prime 配备了一根 3.3 千瓦、120V 一级的充电线，可以在家里整晚给电池充电。XSE trims 提供了一个选项，充电电池在 2.5 小时 2 级充电器。加上汽油和电力，总行驶里程最高可达 600 英里。
Prime 的四轮驱动可以让你在四种模式之间选择，以增强不同表面的牵引力，可以通过中控台旋钮拨入。单独的行驶模式将动力发送给牵引力最大的车轮，而电动模式则提供纯电动操作，无需打开油箱即可完成每天的通勤(42 英里)。
与大多数安静的替代燃料汽车一样，添加环境声是为了提醒你行人和骑自行车的人需要一些时间来适应，再生刹车有点摇晃。启动要么突然停止，要么在使劲踩刹车时没有反应。
