继去年ZeroAviaNASA全电动飞机首飞机功 NASAX-57 Maxwell将进行高压功能地面测试
2019年2月，ZeroAvia将第一版氢燃料电池动力总成安装在一架2吨重的6人座派珀PA-46R型飞机上，这架原型机获得了FAA（美国联邦航空管理局）的初始认证，并在去年春天试飞成功。并在2020年6月22日，美国ZeroAvia公司旗下一款采用氢燃料电池动力系统的HyFlyer飞机，从英国贝德福德郡的克兰菲尔德机场起飞，完成了英国有史以来第一次符合商业飞行标准的电动飞机飞行。需要注意的是，这是真正的固定翼飞机，而不是一架简单放大的旋翼无人机。
据CNBeta报道，NASA将开始对该机构的第一架全电动X飞机X-57 Maxwell进行高压功能地面测试，该飞机将进行飞行，以帮助制定新兴电动飞机的认证标准。NASA还通过开发日常使用中所需要的安静、高效、可靠的技术来支持这些新型电动飞机。
测试将在NASA位于加州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心进行，标志着该项目从部件设计和原型机阶段的关键里程碑，向滑行测试和首飞迈出了关键一步。目前作为X-57电动飞机的第一种配置，称为Mod 2，随着X-plane电池控制系统的开发接近完成，将在这一阶段的测试中使用电池支持系统，从大型高压电源中获取电力。
预计测试将从低功率开始，检查启动和关闭顺序，并验证新的电机控制软件是否按预期启动和控制电机。该软件和其他主要部件最近根据项目主承包商、加州圣路易斯奥比斯波的Empirical Systems Aerospace或ESAero公司以前的测试经验进行了重新设计。
这些测试将包括飞机的高功率运行。第一对由ESAero交付的X-57电动巡航发动机将被通电并激活，使工程师能够确保飞行器的螺旋桨按照设计旋转。随后将对电机进行节流，以确保它们能提供所有预期的动力，验证飞行器的仪表系统，并验证整个飞行器上安装的所有传感器是否正常工作。这种高压测试将直接反馈到最终的验证和验证测试中，这是滑行测试开始前的关键最后一步。
